經過兩三年的進口煤貿易磨練，當前中國沿海的電廠和鋼廠已經習慣在國外找煤，靈活的現(xiàn)貨貿易方式下，只要價格差出現(xiàn)，進口現(xiàn)象就會一觸即發(fā)。
　　而作為中國最大的煤炭進口商的亞太能源認為現(xiàn)在煤價內漲外跌的情形下，大量進口外煤獲利的時機已經來臨，那就就以廣州港為例，5000多卡熱量的進口煤比國內同等熱量煤價格便宜20-30元人民幣，價格差使得不少煤炭貿易商大勢的外煤，更有甚者，有些電企竟然為了選擇價格更為低廉的進口煤，而撕毀與國內煤企簽訂的重點電煤合同。
　多位業(yè)內人士均認為目前進口煤價格優(yōu)勢仍然存在，沿海大型電廠采購外煤的積極性仍較高，年末動力煤進口或將增加，與此同時，電煤價格并軌消息傳來。并軌后，國內主要產地煤炭價格可能出現(xiàn)一定上調。中商流通生產力促進中心煤炭分析師李延認為，電煤價格并軌對進口煤市場短期內影響不大。而長期來看，取消了重點電煤之后，進口煤的區(qū)位優(yōu)勢和價格優(yōu)勢可能會進一步顯現(xiàn)，進口煤的競爭力相對會有所增強。
     這對國內原煤的生產形成挑戰(zhàn)，目前大型煤企都曾試圖限產保價，但此種做法已然是行不通了，只要國內的煤價稍微上漲變動些，進口煤即刻就會立即的補充進來，由于取消了重點電煤，國內用煤企業(yè)對國際市場的關注可能也會增加，未來單獨的進口貿易越來越難做，必須要和國外的礦商和國內的終端用戶聯(lián)合起來，才能有效降低風險。